Awto quiere cerrar 2023 con una facturación de US$ 14 millones, en 2022 fueron US$ 9 millones. En Chile el objetivo este año es terminar con ventas sobre los US$ 12 millones y en Brasil con cerca de US$ 1,5 millones.

Una semana en Brasil y tres en Chile, así es la dinámica del fundador y CEO de la startup Awto, Francisco Loehnert, rutina que tiene como objetivo seguir aumentando la presencia de la chilena de carsharing -que es parte del portafolio de Güil, company builder de Kaufmann– en el mercado brasileño, al que la empresa llegó hace un poco más de un año, tras cerrar una ronda Serie A.

Y para seguir marcando terreno en ese país, es que hace un par de semanas la startup, que arrienda autos por horas y días de forma B2C y B2B con una app, abrió una Serie B por US$ 25 millones.

«El objetivo es tener por lo menos un 40% de la ronda completada en el Q1 del 2024 (…) Va a haber un follow on de los inversionistas actuales. Hay interesados como followers que están esperando que terminemos de traer al inversionista líder», comenta Loehnert.

Con el capital, la startup busca aperturar más lugares cercanas a Sao Paulo, donde hoy día ya operan: Santo Andrés, Barueri y Santo Caetano, son las localidades que tienen en mente y también Curitiba. A la fecha la startup suma 140 mil usuarios activos en Chile y 20 mil en Brasil.

«Estamos abriendo zonas cercanas a Sao Paulo ahora, como Alphaville. Para entrar en el nuevo pipeline de ciudades es desde el próximo año, que son las cercanías de Sao Paulo y Campinas, y en 2025 en Curitiba y Belo Horizonte», dice el CEO, que también destaca consolidar sus operaciones en Chile como uno de los planes.

Modelo de suscripción mensual y venta de vehículos

En paralelo, la startup busca debutar con una nueva línea de negocio en relación a la venta de su flota de autos en desuso con una plataforma propia: «Vamos a empezar a ofrecer directamente al usuario final para optimizar el margen bruto que sacamos en la venta, hoy lo hacemos con compañías en el B2B, con las cuales trabajamos mensualmente, el gran grueso de la venta lo hacemos con estos partners estratégicos, no hacemos la venta uno a uno nosotros. Y ese es el gran desafío también que queremos dedicar la ronda». También buscan fortalecer su modelo de suscripción mensuales de los automóviles.

En cuanto a este año, Awto quiere cerrar 2023 con una facturación de US$ 14 millones, en 2022 fueron US$ 9 millones. En Chile el objetivo este año es terminar con ventas sobre los US$ 12 millones y en Brasil con cerca de US$ 1,5 millones.

Para 2030, la startup de carsharing quiere lograr tener más de 16 mil vehículos conectados y buscan alcanzar a casi 400 mil usuarios a fines del 2025. De cara al futuro, la firma quiere cerrar una ronda Serie C en 2026 para aterrizar en México y Colombia.